无人机驾照:低空作业的金钥匙

随着低空经济发展和2024《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》正式施行,无人机黑飞等各种问题引起政府的高度重视,加强监管已成为无人机消费大国的普遍趋势。无论是出于对安全飞行的考虑,还是院内项目工作的需求,取得合规无人机证件来为我们的飞行保驾护航变得十分必要。经过一个多月的努力,我院信息中心两名数据工程师成功考取了CAAC无人机超视距驾驶员证书(机长证)。

· CAAC无人机证书

二、国内无人机驾照现状

无人机执照,也称为无人驾驶航空器执照,是用于规范无人驾驶航空器在空中的合法飞行和使用的资格证书。目前,中国无人机执照主要包括CAAC、AOPA、ALPA和ASFC四种类型。

中国民航局无人机驾驶执照(CAAC):CAAC执照是由中国民用航空局颁发的执照,也是目前国内最有权威和含金量的无人机执照。适用于驾驶空机重量大于4公斤或起飞重量大于7公斤的无人机。持证人可以申报空域、申请航线,并从事无人机相关的商业活动(驾驶微、轻型无人机虽不用执照,但是一些特定地区需持无人机执照申请空域才能飞无人机,而且飞行高度必须120米以下,否则就是“黑飞”)。同时,考取CAAC执照后,可额外增发AOPA/ALPA执照,所以CAAC执照具有很高的法律效力,是无人机行业从业人员的重要资质证明。

无人机航空器系统操作证书(UTC):由大疆公司推出,针对大疆无人机的操作,持有此证书的人员可以进入特定的人才库,通过相关平台获取就业机会。虽然不如CAAC和AOPA证书权威,但在大疆无人机用户群体中有较高的认可度。

ASFC无人机证书:由中国体育总局(中国航空运动协会)颁发,主要用于航模穿越机等的合法驾驶。尽管曾经是无人机驾驶员的重要资质之一,但近年来其重要性和适用范围有所减少。

· 多旋翼三类无人机

· 多旋翼四类无人机

三、CAAC证书的介绍

ACCA证书有三个等级,多旋翼、直升机、固定翼,分为初、中、高三个等级。每一个等级的考核内容是不同的,但是第一关都是笔试,内容是飞行过程紧急处理、气象、无人机原理、无人机法规、无人机飞行事项、无人机操作等专业知识。

其中,CAAC多旋翼无人机执照主要分为以下几个等级:

(1)视距内驾驶员(驾驶员证):适用于在操作者视线范围内(半径≤500米,飞行高度≤120米)操控无人机,通常用于基础的无人机应用,如摄影、小型调查等。此类驾驶员无权申请作业空域(不可单独飞行)。

(2)超视距驾驶员(机长证):适用于操控无人机超出操作者视线范围的飞行,操作半径大于500米,飞行高度高于120米(可单独飞行)。超视距驾驶员有权申请作业空域,从事更广泛的商业活动,如影视拍摄、物流运输、环境监测等。

(3)教员证:针对具有丰富飞行经验和一定教学能力的超视距驾驶员,他们可以在具备民航局无人机驾驶执照培训机构资质的机构中培训驾驶员及机长。在积累一定的飞行小时数(如满100小时)后,超视距驾驶员(机长)可以申请考核成为教员。

· CAAC多旋翼无人机执照等级介绍

· 无人机分类等级

CAAC执照的优势:

(1)持有CAAC无人机执照的人员可以合法地进行无人机相关项目的申报、申请空域、申请临时航线及飞行报备等。

(2)在无人机行业,此执照被视为权威性高、含金量足的资格证明,是从事无人机业务的敲门砖,对于商业飞行、空域申请等方面具有法律效力。

(3)执照持有者可在多个行业如农业、影视、测绘、物流、应急救援等领域从事专业无人机操作工作。

四、无人机低空作业在设计行业的应用

无人机低空作业在设计行业中发挥着越来越重要的作用,特别是在城市规划、建筑设计、土木工程等领域。具体包括:

(1)地形测绘与制图:

无人机可以携带高分辨率相机或LiDAR传感器进行地形扫描,生成精确的地形模型和地图。利用这些数据,设计师可以创建详细的地形图和三维模型,以便更好地理解项目的地理条件。

(2)现状调查与记录:

在项目开始之前,无人机可以帮助收集现有建筑、植被、道路和其他基础设施的信息。这些信息对于评估现有条件、制定设计方案至关重要。

(3)环境影响评估:

无人机可以监测施工前后周围的环境变化,如植被覆盖、水体污染等,帮助评估项目的环境影响。提供的数据有助于制定更有效的环境保护措施。

(4)进度监控与质量控制:

施工期间,无人机可以定期拍摄施工现场的照片或视频,以便跟踪工程进度。通过比对不同时间点的图像,可以检查工程质量并及时发现潜在问题。

(5)安全检查:

无人机可以检查难以到达或危险区域的安全状况,如桥梁下部结构、高层建筑外墙等。可以减少人工检查的风险并提高效率。

(6)视觉化与宣传:

无人机拍摄的高质量图像和视频可用于制作项目宣传片,帮助客户或公众更好地理解设计概念。对于大型项目来说,这是展示项目进展和成果的有效手段。

(7)紧急响应与灾害评估:

当发生自然灾害时,无人机可以快速进入灾区进行评估,为救援行动提供关键信息。帮助规划者了解受损情况,并为恢复重建工作提供数据支持。

(8)设施维护与检查:

对于已经建成的设施,无人机可以进行定期检查,确保其处于良好的运行状态。特别适用于大型建筑物、风力发电机、输电塔等结构。

综上所述,无人机低空作业不仅提高了工作效率和准确性,还降低了人力成本和安全风险,为设计行业带来了巨大的价值。

五、结语

随着低空经济的蓬勃兴起,无人机操作人才的需求急剧增长,而确保无人机飞行的安全性、规范性与高效性成为了行业健康发展的关键。因此,获取专业的无人机操作证书,特别是中国民航局(CAAC)颁发的无人机执照,变得愈发重要。CAAC无人机证书不仅是对个人技能与知识体系的权威认证,更是开启无人机行业大门的金钥匙,它代表了持证人具备在复杂空域环境下安全操纵无人机的专业能力,能够在法规框架内合法地开展各类无人机作业。此外,随着政策法规的不断完善和行业标准的日益严格,CAAC证书的含金量和行业认可度将持续提升,成为连接技术、法律与市场的桥梁,促进无人机产业生态的良性循环与可持续发展。

THE END
0.从证书权限来看,CAAC与ALPA无人机执照的区别无人机在无人机行业,CAAC(中国民用航空局)与ALPA(中国民航飞行员协会)分别颁发的无人机执照与合格证,在证书权限、属性及类型上存在显著差异。以下将从这些方面详细阐述两者的区别。 一、发证机关与证书权限 CAAC:专业性与广泛权限 发证机关:中国民用航空局飞行标准司。 jvzquC41yy}/{xznw0ipo8|tl1gsvrhng1IB497723842:52226129:9
1.民航局规定,航空器合法投入使用所需的取证包括三类,即型号合格证民航局规定,航空器合法投入使用所需的取证包括三类,即型号合格证(TC)、生产许可证(PC)、运行许可证(AC)。 以亿航为例,旗下EH216-S为2020向民航局提交了TC申请,历时1000多天,最终在2023年10月获得全球首项TC认证。这期间经历了超过500科目的摸底试验、4万余飞行架次的调整试飞以及65大项、450多个科目验证试验后jvzquC41zwkrk~3eqo559B>63:?:687:3495495
2.无人机运营合格证办理材料汇总,开放类与特定类区别及飞手执照数量操控员执照(至少1名持有民航局CAAC认证的无人机驾驶员执照,如UTC/AOPA认证;高风险业务需≥3名持证操控员)。 劳动合同及社保缴纳证明(与操控员、安全管理人员签署的劳动合同,特定类业务需提供社保记录)。 安全管理人员培训证书或资质证明、无犯罪记录声明。 jvzquC41dljbzrsi26:24>3336<80lto1pkxu865;5838?3cur
3.|CAAC、AOPA、ALPA、UTC、ASFC各个无人机证件之间的区别与ALPA合格证与AOPA合格证类似,学习内容及考试规则与民航局无人机执照(CAAC)一样。考取民航局无人机执照(CAAC)后,还可同步增发ALPA合格证,不需额外再考。 ALPA与AOPA的区别首先在于颁发机构不同,AOPA由国际航空器拥有者协会颁发,为国际协会中国分会;而ALPA来自中国民航飞行员协会,为民航局官方直属单位,中国民航飞行jvzquC41z|hvc3eqo5og€xkphu09?;56;=/j}rn
4.CAAC三类/四类/视距内/超视距驾驶员怎么选?多旋翼无人机在无人机市场中,多旋翼无人机占据了约80%的份额,以其灵活性和操作简便性受到广泛欢迎。在考取CAAC无人机执照时,选择三类(小型)还是四类(中型)主要取决于个人职业规划、所需操作的无人机类型以及预期的应用领域。 三类(小型)无人机:通常指起飞重量在7kg至25kg之间的无人机,这类无人机适用于多种jvzquC41yy}/imuqygxgn‚3eqo5bt}nengy0ejfeun4ivvq
5.民航西南空管局2024年应届毕业生秋季招聘公告(重庆地区)四、招聘过程与程序 (一)网络报名 所有应聘人员请准确按照以下要求与格式提供相应材料: 1.请使用以下方式进行网络报名。网络报名开放时间自本公告发布之日起至2023年11月17日24:00止,逾期不予受理。 (1)招聘链接:https://caachr.zhaopin.com (2)扫描二维码报名 jvzquC41es{/ezg{u0ipo8hcor{t1ngy1oe1?=84;;