北京理工导航控制科技股份有限公司

公司已在本报告“第三节 管理层讨论与分析”之“四、风险因素”中详细披露了可能面对

的风险,提请投资者注意查阅。

3 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实性、准确性、完整性,不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏,并承担个别和连带的法律责任。

4 公司全体董事出席董事会会议。

5 信永中和会计师事务所(特殊普通合伙)为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。

6 公司上市时未盈利且尚未实现盈利

□是 √否

7 董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案

公司2022年年度利润分配预案已经公司第一届董事会第二十四次会议审议通过,尚需提交公司2022年年度股东大会审议。

8 是否存在公司治理特殊安排等重要事项

□适用 √不适用

第二节 公司基本情况

1 公司简介

公司股票简况

√适用 □不适用

公司存托凭证简况

□适用 √不适用

联系人和联系方式

2 报告期公司主要业务简介

(一) 主要业务、主要产品或服务情况

公司以科技强军为己任,致力于研究和发展适应复杂战场环境的中高精度惯性导航、精确制导与控制技术。公司主要从事惯性导航系统及其核心部件的研发、生产和销售,并基于自有技术为客户提供导航、制导与控制系统相关技术服务。公司的主要产品及服务包括惯性导航系统、惯性导航系统核心部件、其他零部件和技术服务等,产品主要用于远程制导弹药等武器装备。公司在立足军工的同时逐步向民用领域拓展市场,已研发出适用于无人机、无人船、自动驾驶、能源勘采、测绘等各类应用场景的导航产品,在无人机、采煤机上的应用已形成销售订单。其他民用产品主要是用于教学及研究工作的惯性导航产品、图像导引头及仿真测试设备等,规模较小。

(二) 主要经营模式

公司主要从事惯性导航系统及其核心部件的研发、生产和销售,并基于自有技术为客户提供导航、制导与控制系统相关技术服务。公司拥有独立、完整的采购、生产、销售与研发体系,形成了稳定的经营模式。

1、盈利模式

公司主要通过向客户销售惯性导航系统、惯性导航系统核心部件、其他零部件等产品及提供技术服务实现收入,其中报告期内主要销售的为军方已定型的**51型和**51A型惯性导航系统,盈利模式无重大变化。

2、采购模式

出于军品质量管控要求,公司建立了完善的采购管理制度。公司制定并定期更新《合格供应商名录》,实行供应链管理,严格采用“供应商甄选→技术沟通/质量确认→市场询价/比价→签订采购合同→验收入库”的采购流程。在产品研发定型过程中,公司即开始选择供应商,首先根据销售、研发等部门确定的采购品规格、数量及服务需求,在公司《合格供应商名录》中甄选供应商并进行询价/比价,确定供应商;在后续的研发、生产过程中,由采购部根据生产部制定的生产计划及仓库原材料库存情况编制采购计划并负责自主采购;军方产品定型后,主要供应商即随之确定。对于军方定型产品,供应商需进行供方资质评估,并获得军代表确认。如需对个别供应商进行调整,均需报军方审批。

报告期内,公司采购模式无重大变化。

3、生产模式

公司采用“以销定产”的订单式生产模式,根据订单安排采购、生产工作。公司接到客户订单后,组织召开合同评审,评审公司各环节是否满足合同履行的要求,评审通过后,与客户签订合同,并交由相关部门编制生产计划、采购计划、外协计划。采购部门根据计划采购原材料和配套件,采购的部件经质检人员验收合格后办理入库。对于定型产品,生产车间按照既定的生产工艺流程组织生产与调试,并由质控负责人全程负责原材料进厂检验、产品生产制造过程中的工序检验、以及产品最终的出厂检验,成品经公司质检部门和军代表(军品生产)检验合格后入成品库,由市场部根据合同约定和客户需求组织发货。

报告期内,公司生产模式无重大变化。

4、研发模式

公司研发项目主要包括基础技术研究、竞标项目产品研发和储备项目研发。公司根据军工行业的研发过程制定了研发制度,研发程序一般分为方案设计阶段、工程研制阶段、设计定型阶段、生产定型阶段,新产品研制按研制程序进行,明确划分研制阶段,提出各阶段的工作内容及要求。

科研项目立项由科技部负责立项评审,由技术委员会对项目进行最终审核并批复。公司质量部负责对公司科研项目在实施过程中质量管理体系相关规定的运行情况进行监督和检查,视情况参与科研项目的评审工作。

报告期内,公司研发模式无重大变化。

5、影响经营模式的关键因素、变化情况及未来变化趋势

公司根据多年的生产管理经验、技术实力、资金规模以及公司所处行业的特点和发展情况等采取了目前的经营模式,其关键影响因素包括军方订单模式、产品研发与生产周期等。报告期内,上述影响公司经营模式的关键因素未发生重大变化,预计未来不会发生重大变化。

(三) 所处行业情况

1. 行业的发展阶段、基本特点、主要技术门槛

(1)行业发展阶段及特点

报告期内,公司主要产品及服务包括惯性导航系统、惯性导航系统核心部件、其他零部件及技术服务。

在全球惯性技术领域,我国的惯性技术虽然起步晚,但是基于对国外惯性元件和仪表仿制、改进到创新研发,经历了多年的努力,已经可以自行研制相应的器件,并且成功应用于国防领域和国民生活领域中,但是目前与国外仍旧存在很大的差距。

1)惯性导航技术

惯性导航与制导控制行业属国家鼓励发展的高科技产业,其涵盖了光、机、电制造技术、精密测量、微小信号处理、微小误差模型建立等关键技术,在军事及民用各领域有广泛应用。惯性导航与制导控制行业需要融合惯性导航、制导控制、运动控制、运动传感等领域的核心技术,属于新一代信息技术与高端装备制造相融合的高新技术与战略性新兴产业,其下游应用领域主要为各型飞机、各型导弹、远程火箭弹、制导炸弹、潜艇及水面舰艇、陆地战车等国防军事相关装备,此外也应用于各类航天器、陆地与海洋勘探测绘、自动驾驶、手机、可穿戴设备、VR/AR设备等民用领域。惯性导航及制导控制技术是国防工业最重要的核心通用技术之一,对维护国家主权、统一和领土完整具有重大意义。

惯性导航不需要任何外来信息,也不向外辐射任何信息,仅依靠惯性导航系统本身就能在全天候条件下,在全球范围内和任何介质环境中自主地、隐蔽地实时进行三维定位和三维定向。因此,与卫星导航技术相比较,惯性导航系统具有如下独特优势:隐蔽性好,不受外界电磁干扰的影响;可全天候、全球、全时间地工作于空中、地球表面乃至水下;能提供位置、速度、航向和姿态角等运载体完备的运行信息,产生的导航信息连续性好而且噪声低;数据更新率高、短期精度和稳定性好等。虽然卫星导航性价比高,但是卫星导航系统受制于天气、地理位置等因素的限制,惯性导航打破了这些限制,能够实现全天候、全地形的自助导航,满足各类武器装备在复杂战场环境下的作战需求。惯性导航和卫星导航、惯性/卫星组合导航对比如下表所示:

2)惯性导航产业链情况

惯性导航产业链的供给端主要分为器件制造、模块组装和软件设计、系统集成三个层级。产业链上游主要包括电子元器件、惯性器件和其他参考信息设备;产业链中游主要包括信息采集处理模块、测量单元模块和卫星测姿模块,以及对各模块进行系统集成和软件设计等工作;产业链下游即需求端,包括了军用领域和民用领域的各大终端客户。

产业链上游惯性器件研发和制造难度大,价值也相对较高。目前我国在中低端陀螺仪层面已基本实现了国产化,部分高端陀螺仪仍依赖进口。

产业链中游主要根据下游客户的需求,对上游器件厂商生产的标准化惯性器件进行惯性技术测试等相关工序,根据参数及目标工作环境调整惯性技术系统以对惯性器件进行纠偏、补偿等,集成相关功能性芯片、基础元器件等工序,并选用适当算法、参数,开发适合客户行业及工作特点的软件,最终集成为能够让下游终端用户直接应用的惯性技术产品。

产业链下游面对行业客户需求,满足军用、民用不同领域客户对惯性导航系统性能的要求。惯性导航技术作为国防关键技术,是武器装备信息化的主要支撑技术之一,是提高我军作战能力的关键因素。同时,随着惯性技术的不断发展,其在民用领域展现出巨大的发展空间,许多国家已将其应用到民用航空、船舶、地面车辆、大地测量、地质勘探、海洋探测、气象探测、高层建筑、桥梁和隧道等诸多领域。

不同领域使用惯性器件的目的、方法大致相同,但对器件性能要求的侧重各不相同。从精度方面来看,航天与航海领域对精度要求高,其连续工作时间也较长;从系统寿命来看,发射后无法更换或维修的卫星、空间站等航天器要求最高,制导武器对系统寿命要求最短,但须满足长期战备的高可靠性要求。

(2)主要技术门槛

陀螺仪和加速度计等器件是核心装置,在惯导系统领域中制造难度最大。

惯性导航领域核心技术主要集中在以下三方面:测量原理、惯性器件及制造工艺、计算机软硬件技术。早期惯性导航系统是以机械陀螺为核心、以模拟电路为主要硬件实现形式的机械框架平台式惯性导航系统。随着计算机硬件技术发展,硬件计算速度大幅度提高、存储容量进一步扩大,逐渐发展出使用机械陀螺的捷联式惯性导航系统。作为关键惯性器件,陀螺仪由机械式陀螺逐渐发展到光学陀螺(即光纤陀螺和激光陀螺),取消了角速度测量传感器中的机械转子,大幅提升了惯性导航系统的测量范围以及系统的数字化程度。目前,激光捷联惯导系统和光纤捷联惯导系统分别占据高、中精度的应用领域。在可预见的未来,光纤陀螺惯导系统将向高精度方向发展,而激光陀螺惯导系统将向小型化方向发展。

2. 公司所处的行业地位分析及其变化情况

(1)公司市场地位

公司核心管理团队自上世纪90年代起参与我国首个型号远程制导弹药导航控制模块的研发工作,在国内首次解决了惯性导航系统长期免标定的技术难题,目前公司主要产品所应用的核心技术均具备自主知识产权且权属清晰。公司自主研发的惯性导航控制系统经过数十年的技术积累,得到军方等客户的高度认可,产品广泛应用于复杂战场环境下的飞行器导航。

公司产品应用于我军多型现役远程制导弹药等武器装备,在远程制导弹药用惯性导航系统领域具有先进水平。由于同行业公司主要从事军品业务,相关产品、应用范围均为保密信息,相关市场规模、各企业市场占有率数据无法统计。

(2)公司技术水平

公司核心技术人员深耕惯性导航行业近三十年,在高精度、高可靠性研发领域不断努力,经过多年的技术积累,公司累计获得发明专利9个,实用新型专利11个,软件著作权26个,形成了16项核心技术。公司产品惯性导航已用于陆军和空军制导弹药,并持续参与各军兵种新型武器弹药的研发配套工作,在远程制导弹药领域处于国内领先地位。

(3)公司优势及劣势

与国内惯性导航行业主要企业相比,公司具有市场、客户资源、团队、技术及多款惯性导航系统产品已定型等优势,但在人才及规模上存在一定劣势。

(1)惯性导航行业发展情况

我国惯性技术的发展从无到有,已取得很大进步,为我国航天、航空、航海事业及武器装备的发展提供了关键的技术支撑。因受材料、微电子器件、精密及微结构加工工艺等基础工业水平的制约,我国转子式陀螺及MEMS惯性仪表与国际先进水平之间还有一定差距,体现在仪表的精度、环境适应性、成品率及应用水平等方面。在光学陀螺技术方面,国内激光陀螺研制从上世纪70年代起步,经过多年发展也已经达到国际先进水平,在飞机、火箭等多个领域得到成功应用。在国内光纤通信和光电子器件发展基础上,我国光纤陀螺发展较早,进步较快,目前光纤陀螺性能和应用均已达到国际先进水平。

1)惯性导航技术基础研究进步明显

近年来,在惯性导航系统方面,通过深入研究相关理论及误差机理,我国相关产品综合技术水平近年来取得了显著进步,在许多领域得到了推广应用,今后还需在产品的环境适应性、产品一致性、参数长期稳定性等方面不断改进,同时着力提高惯性仪表水平,加大对系统误差机理与建模、误差系数精确标定、快速对准、先进导航算法与最优滤波等技术的研究力度,尤其是惯性导航/卫星导航深组合、地磁场及重力场匹配定位等导航技术方面。

2)惯性导航技术向高性能、低成本和小型化方向发展

随着惯性技术不断发展,惯性仪表与惯性系统技术主要向着高性能、低成本和小型化方向发展,分别满足战略武器的高精度需求、各种常规运载体导航及稳定平台的高动态与高可靠性需求、民用市场的低成本与大批量需求等不同需求。

高性能体现在高精度和高可靠性。其中,高精度的实现主要有赖于陀螺仪、加速度计等惯性部件的精度提升以及标定、对准、滤波等技术和导航算法的不断优化,此外,与卫星导航系统的结合也能够提升惯性传感器的校准、空中对准、高度通道的稳定等性能;高可靠性则有赖于弹载计算机和导航控制系统的鲁棒性、环境适应能力及一体化整合设计。民用产品低成本、小型化及大批量生产主要通过MEMS惯性导航技术的发展来实现。

3)测试技术、新器件和新材料是重要研究方向

测试技术是准确标定惯性仪表及系统误差系数、提高惯性系统使用性能的关键技术,深入研究误差机理、探索新的测试方法(如国外已有的系统全参数一体化测试方法等)并研制先进而精密的测试设备,是惯性技术持续发展的重要基础和保障。试验技术是验证、确认惯性技术产品性能的主要途径,尤其是各类地面的精度或环境试验、实物/半实物仿真试验等,是确保航空、航天产品性能天地一致性并最终完成任务的关键环节。因此不断提高测试和试验技术水平是惯性技术发展的一个重要趋势。

采用新器件、新材料向来是提高惯性仪表及系统性能的重要手段,如比热、比刚度特性优异的铍材的应用,使转子式陀螺和惯导平台系统的性能大幅提升;美国GP-B探测卫星用于验证广义相对论效应,所用静电陀螺的球体采用纯天然熔融石英后,精度指标达到前所未有的10-11°/h 的水平;光纤陀螺目前正逐渐采用光子晶体光纤等新材料。

4)惯性导航军用门槛较高

惯导产业的价值量和市场都较为集中。目前大部分惯性导航核心部件已经实现了国产化,供给充足,价格比较稳定,少部分高端产品仍依赖进口,面临较大管制压力。在高端产品方面,我国与外国顶尖产品的技术差距在不断缩小。美国Litton公司、Honeywell公司、法国IXsea公司研制的光纤陀螺精度已优于0.001°/h;我国已自主开发出性能稳定的0.01°/h级光纤惯性系统和0.001°/h级激光惯性系统。

(2)惯性导航领域未来发展趋势

1)解放军军费开支保持增长态势,军工行业处于快速发展期

目前我国军费开支保持较快增长,但与世界主要国家相比明显偏低,具有合理的快速增长空间。我国周边和国际的安全形势迫使我国必须增加国防预算,以应对日益复杂多变的国际环境。与此同时,军改完成以后,解放军有重塑武器装备和国防信息化装备的需求,形成了军委管总、战区主战、军种主建的格局,这推动解放军由数量规模型向质量效能型转变,制导化弹药装备需求快速增加。

2)我国惯性导航技术将迎来快速发展期

我国的惯性导航技术已有近60年的历史,经历了从无到有,从弱到强,从落后到先进的发展历程。20世纪50年代,我国成功研制了液浮陀螺;70年代,我国成功研制了平台式惯导系统;80年代末研制成功捷联式惯导系统;90年代开始研制基于光纤、激光陀螺的惯性导航系统;2000年后,我国也逐步开始MEMS陀螺及其惯导系统的研制工作。

惯性导航技术是军事领域最重要的核心通用技术之一,惯性导航的发展水平直接影响了一个国家武器装备的先进性。考虑到我国惯性导航技术与英法美等国家仍然有较大差距,而该技术对提升我国武器装备的先进性,实现精准的军事打击具有至关重要的作用,我国将会长期增加惯性导航技术的研发力度。

3)惯性导航新需求不断涌现

目前军事领域仍是惯性导航行业的最主要应用领域,随着MEMS技术的发展,惯导产品的成本逐渐降低,惯性导航技术在民用领域也开始被广泛使用,包括大地测量、资源勘测、地球物理测量、海洋探测、铁路、隧道乃至手机、VR/AR设备、可穿戴设备、工业和家用机器人、摄像机、儿童玩具等。受益于各类飞行器数量的增加、对导航精度的要求提高以及部件的微小型化和低成本等因素,我国惯性导航系统行业市场规模快速增长。一方面在原有应用领域正呈现不断纵向深化的趋势;另一方面地下管线测绘、室内外无缝导航、移动测量、地质灾害监测、消费电子等新兴应用领域不断涌现,横向扩张趋势明显,中国惯性导航系统行业市场规模将不断增长。

3 公司主要会计数据和财务指标

3.1 近3年的主要会计数据和财务指标

单位:元  币种:人民币

3.2 报告期分季度的主要会计数据

单位:元  币种:人民币

季度数据与已披露定期报告数据差异说明

□适用  √不适用

4 股东情况

4.1 普通股股东总数、表决权恢复的优先股股东总数和持有特别表决权股份的股东总数及前 10 名股东情况

单位: 股

存托凭证持有人情况

□适用 √不适用

截至报告期末表决权数量前十名股东情况表

□适用 √不适用

4.2 公司与控股股东之间的产权及控制关系的方框图

√适用  □不适用

4.3 公司与实际控制人之间的产权及控制关系的方框图

√适用  □不适用

4.4 报告期末公司优先股股东总数及前10 名股东情况

□适用 √不适用

5 公司债券情况

□适用 √不适用

第三节 重要事项

1 公司应当根据重要性原则,披露报告期内公司经营情况的重大变化,以及报告期内发生的对公司经营情况有重大影响和预计未来会有重大影响的事项。

2022年度,公司实现营业收入20,470.85万元,同比下降35.67%;营业成本12,830.03万元,同比下降35.93%;销售费用、管理费用、研发费用较上年同期分别增长14.22%、57.30%、11.68%,财务费用较上年同期减少470.92万元;归属于上市公司股东的净利润5,580.26万元,同比下降23.63%;经营活动产生的现金流量净额-3,632.26万元,同比有所下降。

2 公司年度报告披露后存在退市风险警示或终止上市情形的,应当披露导致退市风险警示或终止上市情形的原因。

□适用  √不适用

证券代码:688282  证券简称:理工导航  公告编号:2023-013

北京理工导航控制科技股份有限公司

关于2022年年度利润分配方案的公告

本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏,并对其内容的真实性、准确性和完整性依法承担法律责任。

重要内容提示:

●每股分配比例:每10股派发现金红利5.5元(含税),不送股,不以资本公积金转增股本。

●本次利润分配以实施权益分派股权登记日登记的总股本为基数,具体日期将在权益分派实施公告中明确。

●在实施权益分派的股权登记日前公司总股本发生变动的,拟维持分配总额不变,相应调整每股分配比例,并将另行公告具体调整情况。

一、 利润分配方案内容

如在实施权益分派的股权登记日前公司总股本发生变动的,公司拟维持现金分红总额不变,相应调整每股现金分红金额。

本次利润分配方案尚需提交公司2022年年度股东大会审议。

二、 公司履行的决策程序

(一)董事会会议的召开、审议和表决情况

(二)独立董事意见

独立董事认为,公司2022年度利润分配方案充分考量了公司所处行业特点、发展阶段、自身经营状况、盈利水平等各方面因素,从公司实际出发,兼顾了公司股东的合理投资回报和公司的中长期发展规划,符合《上市公司监管指引第3号——上市公司现金分红》《上海证券交易所科创板上市公司自律监管指引第1号——规范运作》以及《北京理工导航控制科技股份有限公司章程》(以下简称“《公司章程》”)的有关规定,有利于保障和满足公司正常经营和可持续发展需要,所履行的决策程序符合有关法律、法规和规范性文件的规定及《公司章程》的有关规定,不存在损害公司及全体股东尤其是中小股东利益的情形。

综上,独立董事同意公司2022年度利润分配方案,并同意将该方案提交公司2022年年度股东大会审议。

(三)监事会意见

监事会认为:公司本次利润分配方案结合了公司的实际情况,充分考虑了公司盈利情况、现金流情况、股东回报等因素,符合公司及股东的利益,不存在损害中小股东利益的情况,同时不会对公司的正常经营造成影响。

综上,监事会同意本次利润分配方案,并同意将该方案提交公司2022年年度股东大会审议。

(一)公司本次利润分配预案结合了公司目前的发展阶段、未来的资金需求等因素,不会对公司经营现金流产生重大影响,不会影响公司正常经营和长期发展。

(二)公司2022年度利润分配预案尚需提交公司2022年年度股东大会审议通过后方可实施,敬请投资者注意投资风险。

特此公告。

北京理工导航控制科技股份有限公司董事会

证券代码:688282证券简称:理工导航  公告编号:2023-014

北京理工导航控制科技股份有限公司

关于董事会、监事会换届选举的公告

本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏,并对其内容的真实性、准确性和完整性依法承担法律责任。

北京理工导航控制科技股份有限公司(以下简称“公司”)第一届董事会、第一届监事会任期即将届满,根据《中华人民共和国公司法》(以下简称“《公司法》”)《上海证券交易所科创板股票上市规则》《上海证券交易所科创板上市公司自律监管指引第1号——规范运作》等法律法规、规范性文件及《北京理工导航控制科技股份有限公司章程》(以下简称“《公司章程》”)的有关规定,公司拟进行董事会、监事会换届选举工作,现将具体情况公告如下:

四、 董事会换届选举情况

独立董事候选人张洋先生、戴华先生、李金泉先生均已按照相关规定取得独立董事任职资格证书,符合相关法律法规的任职条件,其中张洋先生为会计专业人士。

公司独立董事对上述事项发表了明确同意的独立意见。

根据相关规定,公司独立董事候选人需经上海证券交易所审核无异议后,相关议案方可提交公司股东大会审议。公司第二届非独立董事、独立董事将分别采取累积投票制选举产生,任期自公司2022年年度股东大会审议通过之日起三年。

五、 监事会换届选举情况

六、 其他情况说明

上述董事、监事候选人的任职资格均符合相关法律、行政法规、规范性文件的要求,不存在《公司法》《公司章程》规定的不得担任公司董事、监事的情形;上述董事、监事候选人均未受到中国证券监督管理委员会的行政处罚或交易所惩戒,不存在上海证券交易所认定不适合担任上市公司董事、监事的情形。此外,独立董事候选人的教育背景、工作履历、专业经验均能够胜任独立董事的职责要求,符合《上市公司独立董事规则》等有关独立董事任职资格及独立性的相关要求。

公司第一届董事会、第一届监事会成员在任职期间勤勉尽责,为促进公司规范运作和持续发展发挥了积极作用,公司对各位董事、监事在任职期间为公司发展做出的贡献表示衷心感谢!

特此公告。

北京理工导航控制科技股份有限公司董事会

一、第二届董事会非独立董事候选人简历

1、汪渤,男,1963年生,中国国籍,无境外永久居留权,控制理论与控制工程专业,北京理工大学博士研究生学历。1988年7月至1990年10月,任北京理工大学自动控制系助教;1990年11月至1996年6月,任北京理工大学自动控制系讲师;1996年7月至2000年6月,任北京理工大学自动控制系副教授;2000年7月至今,任北京理工大学研究员;2006年6月至2008年10月,任北京理工大学信息学院副院长;2008年11月至2016年6月,任北京理工大学自动化学院副院长;2016年7月至2018年12月,任北京理工大学自动化学院研究员;2016年11月至2020年5月,任理工导航有限董事长,其中2018年12月自北京理工大学离岗创业,全职在理工导航有限工作,其人事关系转移至理工资产经营;2020年5月至今,任理工导航董事长。

截至本公告披露日,汪渤先生直接持有公司股份8,996,674股,占公司总股本10.22%,为公司控股股东、实际控制人之一。与缪玲娟女士、董明杰先生、沈军先生、石永生先生、高志峰先生、崔燕女士存在一致行动关系,为公司控股股东、实际控制人。汪渤先生不存在《公司法》规定的不得担任公司董事的情形;未被中国证监会采取证券市场禁入措施;未被证券交易所公开认定为不适合担任上市公司董事、监事和高级管理人员;未受过中国证监会行政处罚和证券交易所公开谴责或通报批评;没有因涉嫌犯罪被司法机关立案侦查或者涉嫌违法违规被中国证监会立案调查等情形;经查询不属于“失信被执行人”。

截至本公告披露日,陈柏强先生未持有公司股份,不存在《公司法》规定的不得担任公司董事的情形;未被中国证监会采取证券市场禁入措施;未被证券交易所公开认定为不适合担任上市公司董事、监事和高级管理人员;未受过中国证监会行政处罚和证券交易所公开谴责或通报批评;没有因涉嫌犯罪被司法机关立案侦查或者涉嫌违法违规被中国证监会立案调查等情形;经查询不属于“失信被执行人”。

3、缪玲娟,女,1965年生,中国国籍,无境外永久居留权,导航、制导与控制专业,中国航天科技集团公司第一研究院13所博士研究生学历,北京理工大学教授、自动化学院导航制导与控制研究所所长。1989年5月至1992年6月,任北京理工大学自动控制系助教;1992年7月至1996年6月,任北京理工大学自动控制系讲师;1996年7月至2001年6月,任北京理工大学自动控制系副教授;2001年7月至今,任北京理工大学自动化学院教授;2004年9月至今,任北京理工大学自动化学院博士生导师;2007年5月至今,任北京理工大学自动化学院导航制导与控制研究所所长;2016年11月至2020年5月,任理工导航有限董事;2020年5月至今,任理工导航董事。

截至本公告披露日,缪玲娟女士直接持有公司股份7,267,765股,占公司总股本8.26%,为公司控股股东、实际控制人之一。与汪渤先生、董明杰先生、沈军先生、石永生先生、高志峰先生、崔燕女士存在一致行动关系,为公司控股股东、实际控制人。缪玲娟女士不存在《公司法》规定的不得担任公司董事的情形;未被中国证监会采取证券市场禁入措施;未被证券交易所公开认定为不适合担任上市公司董事、监事和

公司代码:688282                                                  公司简称:理工导航

THE END
0.无人机在智慧交通领域的现状与趋势行业研究其应用效果也受制于自身包括飞行安全保障技术、数据链技术、动力技术在内的平台技术和包括机器学习、多元数据融合在内的道路交通智能检测技术,以及包括安全应急指挥体系、应急智能方案、基于辅助的决策在内的应急指挥机制的发展。结合当前的应用状况可知,未来无人机在道路交通安全领域的应用将呈现以下趋势: 应用程度不断加深 jvzq<84pgyy/4:hur0ipo7hp1e771;5432703:9255<90qyon
1.中国无人机行业市场发展现状及前景分析预测无人机行业主要相关技术分别是发动机技术、机体结构设计技术、机体材料技术、飞行控制技术、无线通信遥控技术、无线图像回传技术等,发动机技术上文已经论述,本部分主要简介机体结构设计技术、机体材料技术、飞行控制技术、无线通信遥控技术、无线图像回传技术。 jvzquC41yy}/gny/ejooc7hqo1sq1j;;66?/j}rn
2.无人机的未来:趋势和预测|新品推荐一、下一代无人机技术 当我们展望无人机的未来时,几个关键趋势和新兴技术有可能对无人机的设计、部署和使用产生重大影响。 一个令人兴奋的前景是将先进的人工智能(AI)技术集成到无人机系统中。AI有可能为无人机提供更大的自主性,从而减少对人工干预的需求,使其能够独立执行更复杂的任务。例如,机器学习算法可以jvzq<84yyy4489iqe0ipo8hqpvkov87612>3986;19635A<2:a725;97;9920|mvon
3.“2021全国汽车整车物流发展大会”在烟台召开工作动态倪勇介绍了数字智能化技术在整车仓储中的应用案例。面对整车物流业务环节多、管理范围广、成本压力大的问题,上汽通用采用智能视觉识别技术、智能穿戴设备技术、卫星定位技术、RTK技术、车联网技术以及无人机,实现了整车仓储数字化与智能化的高效运作。 蔚来汽车整车物流介绍及展望 jvzq<84seyrgj7hjkpgxwunw0eun0ls1i|ju1;5432;02@476:88:7xjvor
4.无人机关键技术及信息化发展趋势航空产业对未来防空作战的影响 现代战争中,包括各种作战飞机和导弹在内的空中打击力量种类繁多,攻击方式多样,而无人机的武器化必然使其迅速成为空袭力量的重要组成部分。为达成更好的空袭效果,这一发展趋势使防空武器要抗击的目标类型更多、攻击性更强,所面临的威胁空前严峻。无人机作为杀伤性武器大规模投入进攻战斗,将对防空作战造成巨大压力,无人jvzq<84yyy4dg7hp1cksq8{kgy532:72516:1}7234642Bd4338:3B<0ujznn
5.未来军用无人机的发展前景论文摘要:随着计算机、人工智能、自动驾驶和信号处理等高新技术的发展以及各种新设备的成功研制,军用无人机已发展成为能进行侦察、电子干扰、战场目标毁伤效果评估等多种用途的平台,受到各国的高度重视。本文就军用无人机的发展概况和应用进行概括介绍,并对未来军用无人机的发展趋势作简要预测。 jvzquC41yy}/i€~qq0ipo8qwpyko1snzkgrvp€jp1l~c{u|142712B45;87:57mvon
6.浅谈2021年度农业无人机行业发展现状与趋势浅谈2021年度农业无人机行业发展现状与趋势 前言 2021年已经过去,距离2016年“飞防元年”已近6年。曾几何时植保无人机是一个称不上行业的小众产品,有很多人提出这样的疑问:“植保无人机到底有没有用,飞防还能走多远?”。历经无数飞防人的艰辛与汗水,我们用累计30亿亩次的作业量告诉所有人、植保无人机不仅可以,jvzq<84yyy4oqwllkvuoi7hqo1tfy|4424806B>3394ivvq
7.星网宇达获60家机构调研:公司目前重点研发大推力、超音速发动机问:请问无人机系列产品未来发展趋势是什么? 答:从产品需求的发展角度来看,2020年销售的产品以中低速为主,今年亚音速产品的需求数量大幅增加。未来可能会向更高速度发展,公司在这方面也一直在做一些相应的技术储备。 未来,会随着客户需求的释放,陆续推向市场一些新的机型。 问:从公司三季报的情况来看,营业收入同比增长了16.24%,但是应收 jvzquC41uvudm762lsqb0lto0et0497532921l;739:139=0ujznn
8.2025年中国无人机行业市场规模、竞争格局及发展趋势本文节选自华经产业研究院发布的《2022年中国无人机产业分类、产业链、发展政策、市场规模及趋势分析「图」》,如需获取全文内容,可进入华经情报网搜索查看。 大疆(DJI)在消费级无人机市场位列全球第一,在工业级无人机位列中国第一。数据显示,大疆无人机占据2021年3月全球消费和商用无人机76%的市场份额,远高于jvzq<84j7fkucrq0{kpwuncq0ipo8wkxgxt1wjyuhkff86758847:<6368:6@84;1OE4K=:SI?6UOVOF0nuou
9.军用无人机研发的七个趋势时政理论大视野文库通过近几场局部冲突,可以看出无人机在未来战场常态化、体系化运用将成为趋势,而且随着材料技术、控制技术、信息技术以及航空航天技术的不断进步,无人机在未来战场的作战需求更加多样,发展将更加迅捷。从技战术角度来看,以下几个趋势值得持续关注。 察打自主化。武器装备发展就是不断拓宽、延伸人类感官、拳脚以及认知的jvzq<84yyy4837hp1463785923524>;4524tj}rn
10.2025年无人机发展趋势分析《2025年版中国无人机市场调研及发展前景预测报告》依托国家统计局、相关行业协会及科研单位提供的权威数据,全面分析了无人机行业发展环境、产业链结构、市场供需状况及价格变化,重点研究了无人机行业内主要企业的经营现状。报告对无人机市场前景与发展趋势进行了科学预测,揭示了潜在需求与投资机会。为战略投资者把握投资时机、企业领导jvzquC41yy}/erw0ep5SaSncqVuoibzpUj{03>4YwTkoLrKc\jgoS~XjkHkoZr3jvor
11.2023年全球及中国军用无人机行业现状及发展趋势分析,我国有望成为六、军用无人机行业未来发展趋势 1、军用无人机将实现战争应用场景多方面、深层次扩展 未来,军用无人机将实现战争应用场景多方面、深层次扩展,解放军装备列装是无人机内需的重要来源。分军种来看,军用无人机主要列装在我国空军和陆军部队中,其中我国最先进、最昂贵的无人机都装备在空军部队中。未来我国海军将新列装jvzq<84x50nvcxs0eqs0eqfppgr0v{jpf1?239590jznn
12.2020年无人装备行业市场现状产业链分析及技术发展趋势预测到 2024 年左右我国军用无人机产销量有望达到全球无人机市场 25%左右的 份额,我国无人机规模预计将达到 170 亿元人民币,未来十年预计我国军用无人机产值 合计或超 1100 亿元人民币。 1、无人装备:正在深刻改变战争面貌,未来作战装备首选 未来“十四五”装备采购重点方向是重要的军工投资方向,我们觉得可以从“jvzquC41yy}/{xzwxu4dqv4pgyy0fnyckn532;6231744=<0jvsm
13.俄军加大无人机研发投入智能化作战已成不可逆趋势军事无人作战平台,尤其是无人机,无疑是未来军事高技术发展的重要方向,那么俄军在叙利亚针对无人机进行了哪些实战和实验活动,这些行动有何特点,未来俄军无人机发展趋势又如何呢? 加大无人机研发投入 在战术配合中积累经验 2012年以来,俄罗斯加大对无人机技术的研发投入,目前,俄军无人机总数已经超过2000架,几乎参加了俄军jvzq<84oknouc{~0rguqnn3eqo4dp8s3146328592;5d3963/5789@5750nuou