作为最近几年大火的商业模式，共享经济继Uber、滴滴之后，共享单车、共享充电宝层出不穷，而这些，真的是用户需求吗？还有几个月前的共享雨伞、共享货架，需求点在哪里？
最近办公室开放货架火爆的让人咋舌。
北上广深杭，不说每天至少每天都有涌现出来共享充电宝的公司。这些公司有几个共同特征：豪华团队阵容、高举高打的姿态、不差钱的霸气。
动不动都是千万天使轮融资；甚至一开始就是过亿的融资。
在那个时点，不仅是创业者在涌入。我们讲投资人是最精明的，而很多知名投资人也都在谈“为什么共享充电宝是高频的好生意？”“为什么共享充电宝的财务模型是优良的”等等高谈阔论。在加上每周扔出去几千万，仿佛不跳上这火车人生就这样平平淡淡了。
所以，我们看到每周的几千万现金，变成了大街的推销大军，然而变成了各个门店里一个个充电宝。
然而8月份，所有的充电宝都怎么样啦？没有一家跑出一个摩拜单车来。聚美优品的陈欧砸下去的几个亿，后来怎么样？也一样，都变成了死尸般的充电宝。
一地鸡毛。而且是没办法回收扫成堆的鸡毛。
我当时说，两个很核心的问题，不管你如何算计如何计算财务模型，都是死穴。
我称之为：POP评估模型
在旅途出行的概率，对充电宝需求最强烈。平时，要么在家，要么在办公室，在烂的手机，也都能管8小时的。所以，基本不是个高频需求。并不想很多人分析的，手机电池是致命缺陷，短期无法解决；所以充电需求随时随地。
为了解决这个问题，解决的成本是多高？自己以前都有，不过记得带上罢了——就这么简单。有人从场景的角度说：女生爱美，出门包包太大不好看——你都知道了什么叫没有尿硬要捏出尿是什么意思。
假设在火车站或机场的餐厅，你有了这样强烈需求；餐厅里吃法饭，充个电你还要一块钱；而且这一块钱需要单独支付一次。这种隐形的心理抱怨太大了——尼玛太抠门了，想把生意作死！这就如说，加一碗米饭你还要单独收一块钱！
那么办公室开放式货架呢？
办公室开放式便利货架，伴随着无人便利店爆发的。
便利店，在整个零售业态中是唯一一个市场够大、增长率超10%的业态。所以我们看到超级市场、百货市场、商超、互联网百货公司京东天猫都在积极布局便利店。
便利店无疑是未来一个极具决定性的决战场。
办公室开放货架，和便利店什么关系？
为什么说便利店极具价值？因为它离用户最近、满足速度最快。所有的商业，背后都是一个个人。
任何一个人，都只有24小时；24小时都是由白天和黑夜组成。白天要么在公司要么在学校；夜晚就在家里了。所以很自然的，有了社区便利店和商圈便利店。
便利店另外细分维度就是有人与无人。出无人便利店场景化，仍旧是要么在社区，要么在公司。
有人在思考，如何离用户更近？
所以，出现了无人便利+办公室，在身边选购的场景。也是一个很好的场景。
最近办公室里太挤，所以很多公司把战场转向了电梯。
我们来粗略分析这两种场景：
所以这样看，基本上不是一个好的商业模型。
从财务指标看，从各公司爆出的指标及私下打听的数据，多数是每处货架销售在120元上下。也就是说每处货架每天的利润在30元左右。
从投资周期的角度，因为开放货架基本没有门槛、没有壁垒、成本极低，不到1年就能收回成本。用这个投资周期评估，在对比其他实体门店的投资投资，显然是一个可行的投资模型。
再从用户体验及是否离用户最新的角度，也都是很有价值的模型。
所以说，办公室开放货架或者电梯的自主货架，以及必定会发生的无人售货机，都都一门好生意。至少在一二线城市是一门好生意。
我们也看到，虽然是一门好生意，却是一门拼体力、拼刺刀和速度的战役。在这样的领域，任何战略或坦克飞机，都没有什么卵用。因为，你能研发出坦克，在中国当今的速度下，别人也都马上能买到坦克。唯一拼的就是：谁比谁提前消灭了对方，就完整了狙击任务——拼体力和速度。
然而按当前这态势，大有再现共享充电宝的大繁华大败落的情景。
再进一步想，难道办公室和电梯就是最好了场景了吗？
我们说最好。依旧从两个维度：一是触点动机；二是触点频率。
在办公室开放货架，你什么情况下会去货架出？要么是你肚子饿了，生理驱动；二是闲的无聊，心理状态驱动——这就决定了触点的偶发性太高，频率太低。
那电梯呢？电梯自主货架，在规模经济和销售点拓展上，略优于办公室。然而问题也很明显。即：一个员工什么情况下会去电梯门口？
上下班时无疑是必须的；是一个很好的场景。
如果我们把视角依旧放在公司，那么什么场景是偶发性弱且频率高的呢？
显然是厕所——忍住不要笑…
所以，你看各个角度，厕所门口的开放货架都要比办公室货架优很多。
试想，厕所里都开放卖手纸了，你还担心，哪天没有带手纸会尴尬吗？
唯一的问题是：上完厕所回来，你提了一根火腿肠。
“哪里来的火腿肠？”同事大声问。
“厕所货架”。你大声回答。
此时，尴尬1秒钟….
秒杀办公室货架，电梯货架，抢占厕所门口，仿佛是新的曙光、新的战场。“占领女厕所的门口”，竟然真有人这么做。。。
我竟无言以对。
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