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最近，随着最新无人机暂行管理条例的颁布，无人机考证迎来一波高潮，玩无人机到底要不要考执照？要考哪一个？今天就借这个机会给大家一一介绍一下目前国内常见的四种无人机执照，供大家选择执照作参考。
现在市面上主要的四个证书就是中国民航局CAAC无人机执照、中国航模协会ASFC无人机飞行员执照、大疆慧飞UTC的无人机驾驶航空系统操作手合格证、中国航空器拥有者及驾驶员协会的AOPA民用航空器驾驶员证书。下面，我对这四个证书跟大家做一个详细的解释。
CAAC是这4种里含金量和权威性最高的执照，是直接由中国民用航空局来进行管理的。可以使用对应类别、级别的无人机进行商业飞行；可以作为向空军及航管部门申请飞行计划时的人员证照凭证。
其执照是直接记录在民航系统里的。是电子执照，在手机里即可随时查看。主要级别有多旋翼驾驶员、多旋翼机长、垂起固定翼机长、固定翼机长、教员等。其执照是直接记录在民航系统里的。在手机里即可随时查看，考试费用从八千到两万不等，价格主要看你考的级别。
其次是AOPA，它其实是国际航空器拥有者及驾驶员协会在中国的分支机构，含金量次之。
如果你考过了CAAC可以同步去申请AOPA的合格证，是不需要额外再考试的。
AOPA证书是有三个等级区分，多旋翼、直升机、固定翼，分初、中、高三个等级。每一个等级的考核内容是不同的，但是第一关都是笔试，笔试的内容都是气象、飞行过程紧急处理、无人机飞行事项、无人机操作、无人机原理、无人机法规等一些专业知识。
多旋翼三个不同等级的考核内容如下
等级
证书名称
考核内容
初级
视距内驾驶员
①理论考核（满分100分，70分及格）
②实践考试【综合问答（考卷10分，7分通过）。飞行：（使用GPS模式进行多旋翼悬停、慢速水平360、水平八字、定点降落）】
中级
超视距驾驶员
①理论考核（满分100分，80分及格）
②实践考核【综合问题（满分10分，八分及格）。飞行（使用姿态定高模式对飞机进行悬停、慢速水平360°、水平8字、定点降落）。地面站（正常的任务规划操作、紧急情况返航）】
高级
教员
①理论考核【满分100分，80分及格】
②实践考核【飞行（使用姿态不定高模式控制无人机悬停、左右慢速水平360°、退飞水平8字、定点降落）。综合问答（考官与学院面对面问答）。】
AOPA培训的是基础操控，是无人机训练合格证，AOPA的考试内容与CAAC也是基本一致的 。持有AOPA合格证，可以使用对应类别、级别的无人机进行商业飞行；可以作为向空军及航管部门申请飞行计划时的人员证照凭证。
再下来是UTC，它是大疆旗下培训机构颁发的证：
测绘专业、建模专业
其他专业
无人机航拍
《无人机航拍技术》，4天2800元，课程颁发无人机驾驶航空器系统操作手合格证。认证机构主要为行业协会认证。行业技能认证机构《中国摄影家协会摄影教育委员会》，操作技能认证机构《中国无人机产业创新联盟》。
ASFC是中国航空运动协会的简称。ASFC有三类航空器的考试级别，分别是A类固定翼、C类直升机、X类多旋翼。
ASFC由国家体育总局下属单位中国航空模型协会管理，持有飞行员飞行员执照的操作员可以飞行7K及以下级别的飞行器。ASFC的考试是由航管中心、体育总局、中国航空来监督执行的。
ASFC飞行员证书在全球百余个国家达成协议，也是国内执法机构认可的证书之一。同时如果需要在非适用航空区域进行飞行，可提前一月持会员证、飞行证、身份证到当地公安机关进行申报。
考试分理论知识考试和飞行实操考试，考试内容主要包括无人机的飞行原理和操作能力，气象相关，对于无人机的维修等涉及较少。最后总结CAAC是民航局颁发的无人机执照，有官方背景，适用范围较广，含金量最高。当然考试难度和考试费用也比较高。适合从事无人机行业人士考取，特别是驾驶小型和中型无人机的人员。AOPA的驾驶员合格证书，同样也是民间协会的无人机执照，因为前期宣传到位，行业认可度比较高，但是价格较高。适合需要靠执照找工作的人士。一般和CAAC同步考取，注意考取顺序是，先考取CAAC执照再换发AOPA合格证。UTC针对大疆自己的无人机系统，有详细的专业证书的区分，如航拍、测绘、植保、巡检等 。缺点是只针对自己的无人机产品进行了详细的讲解和说明。适合初学者，以及希望系统学习无人机知识和技术的人群。ASFC（多旋翼、固定翼）无人机飞行员执照，主要是针对7公斤及以下级别的无人机颁发的执照，对无人机理论知识和实操进行考试，有基础的朋友可以直接参加考试，价格实惠。正因为利润不高，所以没有大力宣传，导致在无人机行业内部部分企业认知度不高，但是执法机构和官方是认可的。适合无人机/穿越机/垂起无人机爱好者和从业人士。依小编的经验，如果你是飞大疆精灵四RTK、M3E这种小机型的话，办理慧飞UTC、ASFC是可以凑合用以下的，去派出所报备问题不大，但是申请空域是不行的。飞M300/M350这种大飞机的话建议最好办理CAAC。最后，劝告各位飞友，新的无人机暂行管理条例出台，以后对无人机的管理会越来越严格，常在河边走哪有不湿鞋，持证上岗，告别黑飞！证书报考，关注微信公众号【特种操作证百科】
最后总结
CAAC是民航局颁发的无人机执照，有官方背景，适用范围较广，含金量最高。当然考试难度和考试费用也比较高。适合从事无人机行业人士考取，特别是驾驶小型和中型无人机的人员。
AOPA的驾驶员合格证书，同样也是民间协会的无人机执照，因为前期宣传到位，行业认可度比较高，但是价格较高。适合需要靠执照找工作的人士。一般和CAAC同步考取，注意考取顺序是，先考取CAAC执照再换发AOPA合格证。
UTC针对大疆自己的无人机系统，有详细的专业证书的区分，如航拍、测绘、植保、巡检等 。缺点是只针对自己的无人机产品进行了详细的讲解和说明。适合初学者，以及希望系统学习无人机知识和技术的人群。
ASFC（多旋翼、固定翼）无人机飞行员执照，主要是针对7公斤及以下级别的无人机颁发的执照，对无人机理论知识和实操进行考试，有基础的朋友可以直接参加考试，价格实惠。正因为利润不高，所以没有大力宣传，导致在无人机行业内部部分企业认知度不高，但是执法机构和官方是认可的。适合无人机/穿越机/垂起无人机爱好者和从业人士。
依小编的经验，如果你是飞大疆精灵四RTK、M3E这种小机型的话，办理慧飞UTC、ASFC是可以凑合用以下的，去派出所报备问题不大，但是申请空域是不行的。飞M300/M350这种大飞机的话建议最好办理CAAC。
最后，劝告各位飞友，新的无人机暂行管理条例出台，以后对无人机的管理会越来越严格，常在河边走哪有不湿鞋，持证上岗，告别黑飞！