1、由民航局颁发《民用无人机驾驶员执照》(电子执照)
2、由中国航空器拥有者及驾驶员协会(简称AOPA)颁发《民用无人驾驶航空器系统驾驶员合格证》(实体证件)
注：通过民航局《民用无人机驾驶员执照》考试后，再交80元即可增发《民用无人驾驶航空器系统驾驶员合格证》实体证件，即“一考双证”。
持有民航执照(或AOPA合格证)可以使用对应类别、级别的无人机进行商业飞行;
向空军及航管部门申报飞行空域时的人员证照凭证;
按《民用无人机驾驶员管理规定》，操控空机重量大于4公斤或起飞重量为7公斤或以上的无人机的驾驶员需要考取无人机驾驶员执照;
中国民航局《民用航空飞行标准管理条例》(2016征求意见稿)规定，使用未按照法规要求培训的人员操作无人机的，对运营人进行处罚。
视距内与超视距的区别
视距内：
目视视距以内运行
操作半径≤500米且人机相对高度≤120米
超视距：
目视视距以外运行
操作半径>500米或人机相对高度>120米
2、民用无人机驾驶员合格证（AOPA证）
(AOPA合格证)
由于当时还没有官方的无人机飞行执照，AOPA证是受到广泛认可的无人机证书。
AOPA证的转变
民航局云执照的考试内容和考核标准与原先的AOPA证相同。此后，AOPA证的考试难度降低，以此和民航局云执照进行区分。
考试难易程度
民航局云执照合格线：
视距内
综合问答：7 理论：70
超视距
综合问答：7 理论：80
AOPA合格证：
视距内
综合问答：6 理论：60
超视距
综合问答：6 理论：70
实践飞行中，超视距驾驶员比视距内驾驶员多考一项地面站。
三、无人驾驶航空器系统操作合格证(慧飞UTC)
UTC合格证
1、证明学员在无人机某个专业领域获得全面的、系统性的、有针对性的教学，并顺利通过考核毕业，具备相应的技术水平，现已覆盖测绘、航拍、安防、巡检、植保5个领域。
2、持证后可进入慧飞培训中心的人才库，通过慧飞设立的就业部门获得就业机会。主要培训内容为使用大疆的无人机进行作业。
1. 由中国航空运输协会通用航空分会、中国成人教育协会航空服务教育培训专业委员会颁发《无人驾驶航空器系统操作手合格证》;2. 由慧飞无人机应用技术培训中心颁发《学员合格证》。
UTC课程
《UTC无人机航拍技术》课程主要教授飞行技能与摄影知识的结合，飞行安全、飞行技能、航拍技巧、后期处理，让大家飞得放心，拍得漂亮。
《UTC无人机建模技术》课程主要教授三维实景模型生产技术，采用大疆精灵4RTK+大疆智图+M300 RTK+P1+L1智慧航测解决方案进行教学。通过线上理论学习和线下实操训练，学员能够从数据获取、处理、应用等各个环节，全方位掌握大疆航测解决方案。
《UTC无人机应用通识》课程是针对无人机行业用户推出的入门课程，学员可以通过理论课程学习无人机基础知识、安全知识、飞行软件，通过模拟实际场景的操作课程练习无人机飞行技术。
四、中国航空运动协会会员证(运动执照ASFC)
中国航空运动协会ASFC证书及会员证
由中国航空运动协会颁发《ASFC会员证》及《遥控航空模型飞行员执照》
1、操作起飞重量25公斤以下航模。
(注：ASFC必须以遥控器操作，在视距内飞行，飞行距离500米以内，高度120米以下)
2、参加国际航空联合会举办的赛事，需要有中国航空运动协会(ASFC)的会员证。
五、国家职业技能等级证书(简称COSL)
国家职业技能等级证书
1.颁发单位
人力资源社会保障部门备案的用人单位和社会培训评价组织。
2.级别与内容
通常分为五个等级：初级、中级、高级、技师、高级技师。
国家职业技能等级证书是国家层面认可的技能证书，标志着劳动者的技能水平，在个人求职、企业用工方面是一个可靠的评价依据。除了可靠的就业优势外，根据各地方的规定，通过所持有的技能证书，还可以申请入户、申请技能补贴，享受各种优惠政策。
随着2019年国务院《国家职业教育改革实施方案》的出台，我国出现了人社和教育两个体系下的职业技能等级证书。
国家职业技能等级证书(人社部)是指由经人力资源社会保障部门备案的用人单位和社会培训评价组织(以下统称评价机构)在备案职业(工种)范围内对劳动者实施职业技能考核评价所颁发的证书。
职业技能等级证书(教育部)为毕业生、社会成员职业技能水平的凭证。
由于教育部的“1+x”证书还属于试点实施阶段，在这里就不进行深入介绍，此篇仅介绍人力资源和社会保障部基于国家职业大典制定的职业技能等级证书。