对无人机行业来说，小米要做无人机已经是众所周知的事情。唯一的悬念可能就是，第二只鞋子什么时候落地。
近日，小米通过微博宣布了这个月24日召开新品发布会的消息。虽然雷军黎万强等人都故意带上了#小米5#的话题，不过坊间则流传着另一则消息：小米将在发布会上发布无人机。
为什么是这个时候？就在一年前这个时候，有消息称小米投资广州无人机企业“飞米”。自那以后，有关小米的话题又多了一个，无人机。而就在一个多月前，国家知识产权局公开了一项小米在8月份申请的无人机相关专利，再次坐实了小米进军无人机领域的传闻。
此次巧合的是，在小米新品发布会话题预热前一天，小米员工@疯狂的杨林则在微博上晒出了此前用小米电视纸箱自制的无人机，5分钟后该条微博得到了雷军的转发，因此小米即将发布无人机的消息自然再次愈演愈烈。
假如小米到来
“现在市场还没完全打开，竞争没那么大，没必要打价格战。”一个无人机创业者很淡定地表示小米对他们不会造成什么影响。这家公司的无人机成本在千元以下，不过他计划市场价定在2000元以上，而对于这样的说法和策略，记者也不止一次听到。
显然，从最初的手环、“高性价比”牌空气净化器对市场的冲击，到最近和纳恩博进入平衡车市场的大家的平静，当“狼来了”这个故事说了多次，观众的反应自然难以再起波澜了。
而且，小米入场后，它的目标自然是冲着行业标杆去的。而在业内几乎有一条不成文的规定：千万不要跟大疆比航拍。大疆在全球航拍市场占据了几乎70%的份额，航拍对于飞控等技术要求很高，目前没有几家掌握这样的技术，即使有，也都悄悄地避开了锋芒。所以我们看到，极飞一开始去郊外农场撒农药去了，零度也开始与腾讯合作推出娱乐无人机了，其他的无人机创业者也都很知趣地选择了绕路而行，在长时间的摸索中，他们积累了和大疆差异化竞争的经验。无论是从技术还是经验的积累上，都是小米及其生态链所缺乏的。
当然，尽管如此，这两年还是成为了无人机的爆发期，尤其是深圳，以前那些做手机做音箱的厂商，突然就转向做起了无人机。这些厂商在标榜自己的优势时，几乎都会说到同一个词，资源整合。因为做了多年的产品组装，这些人太懂得如何将一件产品组装在一起，只不过这次手中装的从手机变为无人机。更重要的是，他们不仅知道怎么组装，同样懂得如何卖出去。对于这些人，他们同样不害怕小米。他们，是最不怕价格战的那群人。
那么，小米进入无人机市场，会不会又是一个“狼来了”的故事？
小米无人机会是什么样的？
关于小米生态链中做无人机的飞米团队，小米的保密工作一直做得不错，一直以来鲜有消息传出。据业内人爆料，飞米创始人蔡伟其实早在13年就与小米开始接触，并在得到小米投资后组建团队研发无人机。
蔡伟，在组建飞米团队之前，做过多年的无人机经销商。13年下半年，蔡伟带领飞米团队开始研发无人机，曾开发出一款原型机，不过因与大疆的精灵1代相似而被小米否定。之后有关飞米无人机很少有消息传出，直到最近小米的专利被曝光。
从公布的专利信息来看，这款无人机会采用四轴设计，并且用户通过小米手环就能直接控制无人机的飞行以及拍摄。这次与精灵系列完全不像，不过与Parrot倒是有些相似。
据业内人消息称，飞米无人机定价将在千元以内，或在699元，目前已经进入量产阶段，首批为1万台。如果没有意外，这个月发布应该是没问题的。
小米所看重的千元无人机，要撬动什么样的市场？
很多人都说，无人机卖地最火的是大疆，不过另外有一个叫澄海的地方，每个月的出货量达到了一百万台以上，远远超过大疆一年的销售量。只不过，大疆卖的是无人机，而澄海卖的是航模和玩具。
如果在淘宝上搜索千元以下无人机，会出现数百条结果，但这些中大多数为航模，少数为玩具无人机。以前有人总是试图将航模和无人机区分开来，现在说起无人机，有人给出了四个范畴定义：普通四轴无人机，入门级航拍无人机，消费级航拍无人机，专业级无人机 。那些淘宝出来的数百条千元无人机，大多数属于第一类范畴，只拥有一个简单的机架，没有GPS和定高功能。而我们经常谈到的，属于第三和第四范畴的无人机。例如大疆的精灵系列属于消费级航拍无人机，而Inspire 1则属于专业级无人机。而小米无人机，则很可能是属于入门级的航拍无人机，有GPS和定高，没有云台，运动相机被一个简单的摄像头替换。
从13年组建团队，如今已经两年多过去了，飞米无人机迟迟未能露面。很多人猜测是飞米在成本控制上无法做到那么低，当然，这个低，是指小米的“低”。
有无人机技术方案供应商向记者表示，现在千元以下的无人机主要有两种，一种在100-400元内的，不带GPS，用WiFi Camera 连手机操控的玩具无人机，另一种是要近1000元的FPV穿越机。对方接着给记者算了一笔账，以类似精灵的无人机为例：
“精灵这个外壳开模出来后 ，物料的成本在30元左右，但是开模费比较贵 ，从几万到几十万的都有，主要模具好坏会影响壳体的强度和轻度，就是做到又轻又结实就需要模具开的好材料好，不用回炉了。电机现在精灵级别的，电机厂量大出货价在28元，这个是能用的 ，还行的， 但是要是轴承要好一点，精度要高一点，这个成本就上去了。能用的电调成本应该可以控制在20以内。 那现在飞机的主体的成本价格在 30+ 20X4 + 30x4 =230元。飞控加GPS ， 能用的成本应该在200元内。WiFi Camera的成本应该在120左右。”
按照这样的算法，一架消费级无人机的成本可以控制在550元，当然，一切都是以能用为前提。
对于千元无人机，该供应商表示，最大的瓶颈在于数字图传。“现在能将数字图传做到性价比比较高的，只有大疆一家，其他人主要是用WiFi Camera才把这个成本降下来，它的成本在50到150元之间，区别在于是QVJA（240×320像素），还是720P的，还是1080P的，然后压缩是用的什么方案，传输是不是经过优化，价格都是不一样的。”
而具体到飞米无人机，对方表示，如果是对标于精灵系列，那飞米应该是通过找公司专门为它做数字图传，整机成本可以控制在2000元以下，如果是定位于699元，那无人机应该使用的是WiFi Camera方案，并且很可能使用的是小米另一个生态链团队推出的小蚁摄像头。“小米699元那肯定是没法子搭载数字图传了，但是根据小米目前的产品线和技术的积累，小米用WiFi Camera也是应该可以做的效果比较可以用的，从camera 的采集 和wifi的传输和压缩编解码部分，小米的产品我有用过和测试过，所以我觉得他们可以。”
无人机市场，小米要跨过哪几道坎？
“它这个价位的话，定位应该是跟Parrot差不多，如果它产品能做得像Parrot程度的话，那它就赢了，但即便是这样的话，Parrot已经做了那么多年无人机，最近又融了资，然后它全球渠道又做得那么好，国际上还是Parrot有优势。而对于小米来说，它现在的用户体量已经不需要对标哪个公司了，关键在于使用场景是什么，是做给航模圈的还是非航模圈的。”
一个不愿具名的业内人向记者表示。
“看产品定位，如果是不带自主定位的玩具型，可以。如果是自主定位的智能飞行器(看专利是这种)，个人是不看好的。无人机是高技术密集的行业，别说小米在无人机领域的技术积累只是个新兵，就算是这个行业的领跑者大疆，都无法做到如普通消费电子产品一样方便易用低门槛的特性。几个人都能搞出货的无人机，根本没法大批量的出货。小米也不可能让无人机来砸掉自己的品牌。”
零度CEO杨建军说。
2015年是无人机持续爆发的一年，仅在中国市场便实现了至少100%的增长。这样可观的前景同样吸引着广大创业者的前仆后继，直到今天，还会听到有人说要来做无人机，而且还一点都不觉得晚。但无人机多了，普通消费者对于无人机的认知却并没有得到提高，缺乏分辨的能力。正如上述业内人士所言，航模圈与非航模圈是两个世界，对于航模圈而言，无人机的性能会更加受关注，而对于非航模圈，他们关注的是无人机能给自己带来什么样的体验。
从消费者角度，对于小米这样的价格杀手进入，他们喜闻乐见，而对于众多追随者而言，他们也乐得有小米帮他们做市场教育。而这，或许正是小米无人机的机会。