充电宝必须带有清晰可辨的“中国强制性产品认证”(CCC)标志，且标志需具备立体感、防伪编码及官方可查性。
无认证、标识模糊或属于市场监管总局召回批次的产品，一律禁止登机。
该规定依据《中华人民共和国认证认可条例》第二十七条，未通过强制性认证的产品不得出厂、销售或进口，民航局将其纳入航空安全管理体系。
2、能量分级管理：
≤100Wh：无需航空公司批准，可直接携带;
100Wh<能量≤160Wh：需经航空公司书面批准，且每名旅客限带2块;
>160Wh：禁止携带。
能量计算公式为：额定能量(Wh)=标称容量(mAh)×标称电压(V)÷1000。以常见5V电压为例，20000mAh充电宝能量为100Wh，27000mAh约为135Wh，32000mAh则达160Wh。
3、使用与存放规范：飞行全程禁止使用充电宝为设备充电，带开关的充电宝需全程关闭;充电宝必须随身携带，严禁放入托运行李，以防货舱挤压导致锂电池热失控。
与民航严格管控不同，铁路部门对充电宝的携带要求更侧重能量安全：
1、能量上限：
根据国家铁路局、公安部联合发布的《铁路旅客禁止、限制携带和托运物品目录》，标志清晰的充电宝单块额定能量不得超过100Wh，超出者禁止携带。
该标准与民航≤100Wh的规定一致，但未设置100-160Wh的审批通道。
2、认证豁免：
铁路12306客服明确表示，高铁安检不查验充电宝的3C认证标志，仅核对能量标识是否清晰。
即使充电宝未通过中国强制性认证，只要能量符合要求仍可携带。
3、数量与使用：
高铁对充电宝数量无限制，但建议旅客避免携带过多大容量产品以减轻行李负担;列车上可使用充电宝为设备充电，但需注意用电安全，避免短路或过热。
充电宝的运输规则，本质是公共安全与个人便利的平衡。民航局通过3C认证与能量分级，构建了从生产到使用的全流程风险防控体系;铁路部门则以能量上限为核心，兼顾运营效率与旅客需求。