全景天窗不安全别再纠结这个了，长城已经要用天窗玻璃发电了太阳能车顶太阳能电池电池板

众所周知，随着汽车制造材料的强度越来越高，很多车型都搭配了全景天窗，包括一些10万元以下的低端车，车内乘员头顶一块大面积的玻璃和可以前后移动的幕布，已经成为常态了，全景天窗可以为车内提供更高的亮度，夜晚还可以看星星看月亮。如果一款新车没有搭配大尺寸的天窗，似乎在“面子”上是有些不过去，也难以彰显产品的格调。但是尽管如此，很多网友还是在质疑全景天窗的安全性，理由也相当充分，那就是全景天窗占据车顶的面积过大，可能会影响安全性，毕竟如果没有全景天窗，那么这些部位至少应该会是被钢材覆盖，至少钢材要比玻璃“硬”多了吧？

事实上，关于玻璃天窗或者全景天窗对安全性有无负面影响，其实已经完全有了定论，车辆的车身安全主要由相关结构性的东西组成，而不是玻璃、塑料、钢材这样的覆盖件决定的，所以搭载天窗与否，和安全性没有任何关系。当然我们接下来要讲的，也不是全景天窗和安全性问题，而是天窗的新用途！

随着太阳能充电技术的进步，以及更多新材料被引入太阳能充电行列，通过车顶进行太阳能发电，为车辆补充电能再次成为了可能，而长城汽车在这一领域，似乎非常有兴趣！日前有消息称，长城汽车旗下的“极电光能”开启对外融资，融资规模为2.2亿元，“极电光能”将专门负责钛矿光伏、光电等技术和项目的开发和执行。

事实上，长城“重拾”太阳能汽车充电，主要的原因还是太阳能充电技术和材料的进步。其中钙钛矿太阳能电池就是最新、最先进的材料，这种材料制成的太阳能充电设备，具有成本低、效率高、发电量高、应用场景广泛等特性，据悉，钙钛矿太阳能电池的能量转换效率可达到33%，技术优势相当明显，是目前业界公认的趋势性材料！

根据长城汽车的发展规划，长城汽车在推出相关的太阳能充电技术后，将为市场提供太阳能汽车车顶，可能在未来一段时间，通过车顶的发电，就可以为一些新能源汽车实现动力电池的充电，当然现在这项技术还是研发阶段，按照长城汽车的规划，到2022年“极电光能”将实现相关技术的雏形展现！

事实上，尽管长城汽车试图重新实现太阳能车顶的量产化，但是相比于加油和充电，这项技术依然只能实现对动力电池的补充，而不可能成为主力。不过只要价格不是很高，为电动车装配这样的太阳能电池车顶，也不乏为一个不错的方案，在一些特定场景下，也是有“大作为”的。比如像小编这样不常开自己车的车主，如果电动车有太阳能车顶，那么便可以在白天不断为电动车充电了，可能两三天用一次车，停在室外的电动车就被充满了。当然如果这项技术还能继续精进，那么或许将成为长城在充电技术领域实现弯道超车的新机遇！

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