近期拿到华为Mate 60 Pro的用户可能会有这样的体会，即便有着5000mAh的大电池和88W的有线超级快充，但日常还是会因为忘记充电或者重度使用而产生续航焦虑。对有车一族来说，车上同样也是一个重要的补电场景，市面上的车载充电器品牌众多品、快充协议复杂，车载充电器的接口和功率会直接影响到充电体验。
下面就介绍6款支持华为超级快充的车载充电器，总有一款适合你。排名不分先后，按首字母排序。
车充大致呈一个阶梯的外观，主体部分由航空级铝合金材质通过一体成型工艺打造，体积小巧，可以和汽车点烟孔融为一体，节省车内空间。
拥有1C1A两个接口，USB-C接口支持30W PD快充，兼容iPhone快充；USB-A口最大充电功率为30W，支持华为Mate 60 Pro 22.5W超级快充。同时还支持QC4.0+快充协议，整体兼容性比较高。
车载充电器采用高阻燃 PC 材质制作外壳，表面黑色雾面磨砂工艺处理；拥有两段式设计，整机手感亲肤顺滑。体积小巧，重量仅为38.1g。
配置 USB-C&USB-A干涉型输出接口（只能同时使用一个）和 USB-A 端口，可同时为两部设备进行充电，支持给华为Mate 60 Pro提供88W超级快充且支持向下兼容。另外它也支持市面上常见的快充协议，也是市面上为数不多的支持UFCS融合快充协议的车充，整体的兼容性表现很不错。
华为66W超级快充车充流线型设计，主体机身壳采用铝合金材质，表面喷砂处理，金属质感十足，上手体验感很好。
车充配备双USB-A接口，其中一个5V2A输出，可为车载导航设备、行车记录仪等等使用；另外一个USB-A口支持华为66W超级快充且能向下兼容。双口独立，在给车载设备供电时，也不会影响手机的快充速度。
25W全能车载充电器外观和88W基本一致，同样采用高阻燃 PC 材质配合黑色雾面磨砂工艺处理；不同的是这款母口胶芯皆为黑色，最大充电功率也不同。
搭载 1A1C 的干涉型端口以及一个独立的 USB-A 充电端口，可同时为两部设备进行充电。干涉型接口可为华为Mate 60 Pro提供22.5W的超级快充，除了兼容 PD、PPS、QC等协议外，还支持UFCS融合快充协议，对支持该快充协议的手机提升是比较明显的。
华为22.5W超级快充车设计66W款式基本一致，主体机身壳采用铝合金材质配合表面喷砂处理，上手体验感很好；不同的地方在于下方母口为紫色。
车充同样配备双USB-A接口，其中一个5V2A输出，可为行车记录仪等等使用；另外一个USB-A口支持华为22.5W超级快充（10V2.25A ）。双口独立，互不影响，双口总输出功率达32.5W。
整体采用全铝合机身，充电时散热更快；配合智能控温芯片，支持涓流充电，有效保护车充和手机电池。微型指示灯方便判断充电状态。
配备两个USB-A接口，采用独立双电源芯片，支持华为SCP 22.5超级快充的同时，另一个接口还可以为行车记录仪等设备供电，互不干扰。或者可以选择1A1C款，支持30W+22.5W的快充组合。
目前市面上的手机快充方案基本都是私有协议，而车载充电器往往也存在因为兼容性的问题无法为大多数机型提供快充。因此在为Mate 60 Pro选购车载充电器时，要关注其是否支持华为超级快充协议，或者是否带有“SCP”的字样。
在充电功率方面，目前基本上只有华为自家的车载充电器可以提供66W/88W以上的超级快充，第三方的车载往往仅支持22.5W的SCP快充。
接口选择方面，目前支持华为SCP超级快充的车载充电器普遍采用的是2A口或者1A1C的组合，在场景上也有所有所不同。如果有行车记录仪需求的话建议选择第一种；有为iPhone的等其他手机充电的需求建议选择1A1C或其他有C口的款。