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01 安全警报拉响，民航局紧急出手
今年以来，飞机客舱内充电宝起火冒烟事件频频发生。6月26日，民航局发布紧急通知，在现行安全规则基础上新增一条铁律：无3C认证的充电宝严禁登机。这一新规并非空穴来风——监管数据显示，多起空中险情的根源直指充电宝内部电芯缺陷。
事实上，新规实施前已有机场提前行动。在新疆乌鲁木齐天山国际机场，安检口已摆放着成筐被扣留的充电宝。有旅客的苹果原装Magsafe磁吸充电宝因无3C标识被没收，引发社交媒体热议。
更令人担忧的是，小米两款型号为PB2022ZM和P05ZM的充电宝，以及华为部分早期产品同样缺乏3C认证。这些曾被视为“安全可靠”的大品牌产品，如今也面临航空禁令。
02 认证大撤退，行业信任危机爆发
风暴的核心始于6月中旬。6月16日，移动电源巨头罗马仕宣布召回2023年6月至2024年7月生产的49万台充电宝，涉及PAC20-272等三款主力型号。召回公告直指核心风险：部分电芯原材料缺陷可能导致产品过热燃烧。
短短四天后，监管重拳落下。国家认证信息平台显示，罗马仕大批快充移动电源3C认证被撤销或暂停，其抖音旗舰店随即下架所有充电宝产品。戏剧性的是，就在召回前六天，罗马仕还公开声明“所有产品均通过安全检测”。
这场危机迅速蔓延。安克创新紧急召回7款型号充电宝，绿联、倍思等品牌的3C证书也被大面积暂停。风暴源头指向共同的电芯供应商——安普瑞斯。这家为多个头部品牌供货的企业，因“工厂监督检查未通过”导致3C认证及ISO三体系认证被暂停，彻底动摇了行业根基。
03 快递拒收，召回行动陷入僵局
当消费者试图响应召回时，新难题出现了。多家快递公司集体拒收问题充电宝，让召回计划几乎瘫痪。
顺丰客服明确表示：“已暂停揽收所有锂电池类物品。”圆通、中通等快递员则直接告知：“任何品牌的充电宝都无法寄送。”目前仅京东快递和中国邮政接收充电宝邮寄，且严格限定电量不超过2万毫安，仅支持陆运。
法律专家指出，根据《消费品召回管理暂行规定》，生产者应承担运输责任并提供替代方案。然而截至6月26日，罗马仕客服热线仍处于无人接听状态，官方未公布有效解决方案。召回困境导致部分高校直接发布禁令——北京多所高校通知学生立即停用罗马仕充电宝，有宿舍甚至因充电宝自燃导致床铺烧毁。
04 安全出行指南，明起实施必查项
面对明日生效的民航新规，旅客需紧急自查：
民航局同时要求各机场加急完善充电设施。未来旅客在值机区、登机口将看到更多充电桩，缓解电子设备断电焦虑。
结语
安全与便利的天平，终向生命倾斜。当新疆机场安检口堆积的充电宝照片刷屏网络，当罗马仕用户捏着无法寄回的“电子炸弹”手足无措，这场安全风暴已超出产品本身。从北京高校宿舍烧焦的床铺到万米高空突冒白烟的行李舱，那些曾被忽略的3C标志，终成为守护安全的最后防线。明日起，每一次举起充电宝通过安检仪的瞬间，都是对这条防线的加固。