“共享充电宝一天99？我为啥不去买一个呢？”
“共享充电宝涨价”最近频频登上热搜。据了解，在一些景区、车站、酒吧，租用共享充电宝的价格再次上涨，一天的封顶价格最高甚至达到了99元。听到这个消息，渴望五一假期旅游的刘丰（化名）表示自己“看不懂共享充电宝了”。
3月30日，新京报贝壳财经记者在天猫、京东等电商网站发现，售价79元-99元的充电宝比比皆是。如果共享充电宝的租金最高已经到了一天99元，为何人们不自购呢？
共享充电宝被外界认为是“闷声发大财”的行业，目前行业已形成来电、街电、小电、怪兽充电竞逐的格局。随着怪兽充电传出即将赴美上市的消息，一波共享充电宝又涨价的声音不断袭来。3月30日，来电、街电、小电、怪兽充电均向新京报贝壳财经记者否认了近日涨价的消息。
那么去年底到今年以来，共享充电宝涨价了吗？如果涨价了，涨得钱到谁的腰包了呢？业内人士纷纷向新京报贝壳财经记者表示，今年共享充电宝集体统一涨价。涨价的原因仍是行业竞争激烈，入驻商家分成要求提高。
近两年涨价是普遍现象
小步快跑下去年已经是这个价格
近期，有消费者反馈，共享充电宝悄悄涨价了。公开报道称，共享充电宝涨价为普遍现象，市面上的共享充电宝每小时租借费用多为3元-4元，24小时封顶价格从20元到40元不等。极端情况下，在一些景区、车站、酒吧，租用共享充电宝一天的封顶价格最高甚至达到了99元。
新京报贝壳财经记者了解到，共享充电宝并非一刀切式得全行业全场景提价，也没有清晰的提价轮次，但从总体上看，行业的收费标准的确比之前有所提高。共享充电宝已经涨价至2-4元/小时，大多收费集中在2元/小时。
3月30日，通过查询十数位用户近年来共享充电宝消费记录，新京报贝壳财经记者发现，从2020年下半年起，街电、小电、怪兽充电、美团充电宝等平台收费标准在3元/小时。
具体来看，2019年4月，在北京四季民福，街电1小时2元，封顶20元/天。2019年6月，在北京木屋烧烤店，街电2小时4元。2019年11月，在北京某饮品店，街电1小时3元。2020年6月，在北京某餐饮店，街电2小时6元。2021年3月，在厦门口腔医院，街电半小时3元。整体来看，街电3元/小时。
2020年9月，在北京某餐厅，怪兽充电2小时9分钟10元，2021年1月，在北京某餐饮店，怪兽充电半个小时1.5元；2021年3月，在广州某饭店，怪兽充电2小时6元。整体来看，怪兽充电3元/小时。此外，怪兽充电在不同消费场景封顶费用不同，有每24小时封顶30元，也有每24小时封顶18元。
2020年10月，在北京某娱乐场所，小电3小时4分钟12元；2020年12月，在北京某酒店，小电1小时6分钟4.5元，1.5元/半小时，不足半小时按半小时计费。每24小时封顶30元，总封顶99元。2021年2月，小电在北京某理疗会所3小时9元。整体来看，小电3元/小时。
2020年6月，在北京某火锅店，美团充电宝4小时35分钟15元，1.5元/30分钟，20元/天，封顶99元。2020年10月，在北京某火锅店，美团充电宝2小时6分钟7.5元。2020年12月，在北京某餐饮店，美团充电宝1小时50分钟6元。2021年3月，北京某酒吧，美团3小时20分钟10.5元。整体来看，美团充电宝3元/小时。
一位共享充电宝运营负责人告诉新京报贝壳财经记者，近期各平台并没有全国范围统一价格调整，但各平台的单个商家价格调整在实时进行，比如入驻的商家合同到期，需要续签合同，这时候会涉及价格的调整，是每个商家的实时变动。如果有一段时间没使用共享充电宝服务，近期再关注，就会直观感觉行业又突然整体调价了。
入驻门店坐地起价
商家分成比例不断提高
共享充电宝业内人士李涛（化名）告诉新京报贝壳财经记者，共享充电宝涨价潮从2019年开始持续，2020年已经是这个收费水平了，此前在北上广深等大城市先行，现阶段在新一线等省会城市蔓延。
共享充电宝涨价有哪些因素？业内人士吴尚（化名）曾告诉新京报贝壳财经记者，共享充电宝涨价需要分两个情况来看，第一种是正常涨价，行业玩家慢慢在调价，大家需要赚钱，行业需要健康有序发展，这是必然规律。另一种涨价存在渠道裹挟的情况，有些场景入驻需要不菲的入场费，尤其是一些娱乐场所。
相同品牌在不同消费场景有不同定价。“一瓶矿泉水正常零售价就1-2元，但是在饭店、酒吧、KTV，以及车站机场等场景的售价就可能达到几倍或十几倍。”吴尚表示。
吴尚提到，行业地推入场竞争较为畸形，共享充电宝企业互相竞争让利，一些入驻门店坐地起价，也令消费者使用费水涨船高。刚开始，共享充电宝企业与入驻门店商定五五分，但是其他企业提出三七分，或者一九分。
另外一家共享充电宝平台相关人员钱宇（化名）也向新京报贝壳财经记者表示，目前行业竞争激烈，除了来电、街电、小电、怪兽充电等老玩家外，美团充电宝也卷土重来，另有大量新玩家入局，入驻门店的进场费水平也日渐提高。
“一些城市竞争激烈，比如成都的竞争已进入白热化阶段，有商家会让所有想入驻的平台出分成方案，最后商家分成比例高的平台就被允许入驻，也有商家会让所有企业入驻，一起拿分成。”钱宇介绍。
新京报贝壳财经记者了解到，近年来，随着越来越多的企业涌入共享充电宝行业，入驻商家为了门店运营秩序，也开始按“价高者得”的模式选择合作品牌。
2019年9月，福建某连锁餐饮的门店负责人凌峰（化名）告诉新京报贝壳财经记者，共享充电宝是新事物，许多门店都有入驻，消费者的使用频率也高。对于共享充电宝品牌入驻，门店并不吃亏，可以得到一笔收入。
“之前有多家品牌前来推广，2019年门店有街电和小电两家，现在又多了美团充电宝。”3月30日，凌峰向新京报贝壳财经记者表示，2019年门店与平台分成是五五开。目前门店与小电的分成八二开，与街电、美团充电宝的分成均为六四开。
“共享充电宝的进场费占大头，这几年行业竞争加剧，入驻商家的进场费比例不断上涨，但生存还需要靠商户，商家分成比例越多，平台为了经营获利，一来二去价格就抬起来了。”李涛介绍。
共享充电宝平台需要赚钱
增收不增利头部格局已形成
共享充电宝是否赚钱？据招股书显示，2019年，怪兽充电营业收入为20.22亿元。尽管在2020年上半年受到新冠肺炎疫情的严重影响，怪兽充电2020年的营业收入达28.09亿元，同比增长38.9%。
怪兽充电确实盈利了。2019年，怪兽充电的净利润为1.67亿元，净利率为8.2%。2020年，怪兽充电取得了7540万元的净利润，净利率为2.7%。非美国通用会计准则下，2019年和2020年，怪兽充电经调整后的净利润分别为2.07亿元和1.13亿元。
营收增加，净利率却在下降，与行业模式不无关系。2017年是共享经济元年，资本的青睐让共享充电宝风光无限。乘着风口，2017年春夏之交的40天时间里，共享充电宝行业拿到11笔融资，近35家机构入局，融资额约为12亿元，这个融资数额是2015年共享单车刚出现时获得融资额的近5倍。
一哄而上快速迎来洗牌重整。当年10月，乐电宣布停止运营，在此之前，已经有河马充电、小宝充电等企业出局。此外，包括泡泡充电、创电等多家企业走到项目清算阶段。
共享充电宝行业基本进入到巨头阶段，“三电一兽”背后多有资本力量加持。2017年8月，聚美优品宣布完成对街电的收购，其全资子公司将持有街电60%的股份。创建于2014年的来电科技，曾获得SIG海纳亚洲、红点创投中国基金、九合创投等融资。
曾任职阿里的唐永波则在2016年创办了小电，金沙江创投、腾讯、红杉中国和高榕资本先后参与融资。2020年6月，小电科技同浙商证券签署上市辅导协议，拟创业板挂牌上市。目前还未有公开进展。
互联网分析师唐欣认为，涨价的原因两方面，一是，恶性竞争导致的入场成本急剧攀升；另一个是共享充电宝企业的盈利需要。
“共享充电宝的需求弹性较弱，换句话说就是需求比较刚性；即使涨价，短期内也不会对销售量有特别大的影响。”唐欣表示。
艾瑞咨询预测，2020年中国共享充电市场规模为90亿元，到2028年有望增长至1063亿元，2020年至2028年复合年增长率（CAGR）可达36.2%。智能手机的普遍使用、用户对手机应用程序的依赖以及5G技术的发展也促进了对共享充电服务的蓬勃需求。
新京报贝壳财经记者 陈维城 编辑 徐超 校对 李铭
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.